4月25日晚，海航航空旗下金鹏航空发布音书称，金鹏航空原注册号为B-208C的B787客机在海口机场起飞，实行托付新客户后的调机首飞任务。至此，海航航空旗下金鹏航空临了一架波音787客机崇敬退出机队。

金鹏航空公众号

凭据公司有计划，异日3-4年里，金鹏航空客机机队将缓缓骤整为单一国产C919飞机。

金鹏航空方面暗示，如斯客机机队移动不仅是金鹏航空本身发展的需要，更所以实质活动反映国度呐喊，全力撑抓国产大飞机起飞坚忍决心的体现。

据先容，依照飞机引进指标，2024年四季度，金鹏航空将接纳首架C919客机，成为群众首家开动C919的民营航司，并指标在2027年底完成引进共计30架C919客机。

据第一财经4月26日报谈，现在，金鹏航空的客运机队照旧清一色的机队。2023年，海航航空集团与中国商飞公司签署百架飞机采购条约，包括60架C919飞机订单和40架ARJ21飞机订单，其中的60架C919拟由海航航空集团旗下的乌鲁木皆航空和金鹏航空引进，两家对半分。

金鹏航空（原扬子江航空）竖立于2002年，是海航航空集团旗下独一客货并举的航空公司，主运营基地为上海、深圳。2021年12月8日，海航航空策划惩处实质罢休权崇敬叮属至辽宁方大集团，海航航空旗下金鹏航空也进入发展新航向。自2003年1月开航于今，公司弥远坚抓“安全至上”的运营理念，累计安全飞翔逾64万小时，保抓了优良的安全运营记载。

除了金鹏航空，本年还要接纳首架C919飞机的还有国航和南航，此外，照旧有4架919飞机在贸易运营的东航，本年也指标将C919飞机加多到10架。

C919大型客机是中国初度按照国外通行适航标准自行研制、具有自主常识产权的喷气式主线客机，最大载客量192东谈主，2017年首飞，2022年9月得回中国民航局型号及格证（TC证）。2022年12月，东航手脚群众首发用户，崇敬从中国商飞接纳编号为B-919A的群众首架托付飞机。ARJ21是我国自主研制的喷气式支线客机，最大载客量97东谈主，已安全运载搭客超1100万东谈主次。

据新华社此前报谈，2023年5月28日12时31分，由群众首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。这记号着C919圆满完成首个贸易航班飞翔，崇敬进入民航商场，开启商场化运营、产业化发展新征途。

2023年5月28日10时32分，搭载近130名搭客的MU9191航班从上海虹桥国外机场起飞，历程约2小时的飞翔后，吉祥降落在北京都门国外机场，穿过标记民航最高礼节的“水门”，受到现场浓烈迎接。

中国商飞公司营销委主任张小光说，C919干涉贸易运营好比学生毕业后走向社会，这是一款新机型的“成东谈主礼”。

现在，东航C919执飞的依期贸易航路一共有3条。除了上海虹桥往复北京大兴的多个航班，还有上海虹桥往复成都天府航路以及上海虹桥往复西安咸阳航路。

自2023年5月28日东航首架C919开启贸易开动至2024年2月29日，东航的C919机队共累计完成贸易飞翔时间超3272小时、实行贸易航班1131班、承运搭客超14.5万东谈主次。2024年，东航将按指标持续从中国商飞公司接纳C919飞机，抓续扩大国产大飞机运营范围和航路诡秘。

裁剪|程鹏 杜恒峰

校对|王月龙

封面图片开端：截图

逐日经济新闻抽象自第一财经、金鹏航空、央视新闻、新海南

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