据国铁局的数据知道，扬弃咫尺，世界铁路买卖里程约16.2万公里，其中高铁约4.7万公里。铁路发展的背后，是我国探索罢了当代化的铿锵踪影。

我国高铁运营里程达4.7万公里，何如助力社会经济发展？咱们来听中国宏不雅经济连系院国土所连系员卢伟的解读。

我国高铁运营里程达到4.7万公里，对经济社会的发展影响体当今以下几个方面。

高铁运营里程增长

助力我国促浪费扩内需

中国宏不雅经济连系院国土所连系员 卢伟：第一，高铁运营里程增长，助力我国促浪费、扩内需。中央经济职责会议漠视，来岁经济职责的紧要任务便是淘气提振浪费，全方向扩大国内需求，要革命多元化的浪费场景，扩大服务浪费，促进文化旅游业发展。

高铁的高时效性和客运专用的性情，极地面压缩了时空距离，从根底上处理了中国客运服务本事浮泛，尤其是大容量、高速率、长距离的客运服务短板，加速了东谈主员、商品、信息、资金等身分的流动，进而增强了不同城市之间的社会互动和文化的疏导。

这种流动不仅带来了浪费不雅念的变化，还促进了浪费步履的种种化。同期，高铁的通畅和普及也裁减了旅行的时刻，激勉了人人的旅行需乞降风趣，带动了旅游浪费。

高铁运营里程增长

助力我国促投资稳增长

中国宏不雅经济连系院国土所连系员 卢伟：第二，高铁运营里程增长，助力我国促投资、稳增长。高铁开荒神气投资大、产业链长、放射面广、带动效应强。1亿元的高铁投资径直带动冶金、建筑、制造等相干产业投资3亿元傍边，创造服务岗亭2200多个。

一组恢复号动车组有四万多个零部件，巧合放射六百余家一级配套企业，1500余家二级供应商，酿成五倍的产业拉动效应。高铁投资的老奏效应，也助力我国稳投资、稳增长。

高铁运营里程增长

助力栽培新区域增长极

中国宏不雅经济连系院国土所连系员 卢伟：第三，高铁运营里程增长，助力栽培新的区域增长极。中央经济职责会议漠视，要推崇区域政策的重迭效应，积极栽培新的增长极。交通输送通谈和要害是经济增长极的区域地舆载体，区域经济举止的产生、发展和积蓄时常王人发生在区域输送的默契上，要么位于内河和沿海的口岸城市，要么就坐落于铁路收罗的交通要害。

高速铁路行为一种新式交通时候，它遍及的齐集关于升迁区域可达性具有遑急的作用，它所引发的客流、商流和信息流也加速了高铁沿线区域流量经济的酿成。

跟着我国高铁齐集的束缚完善，区域交通输送系统结构获得改善，区域经济系统内的单干妥洽更加显着和联结，主导产业获得加强J9九游会，区域经济的积蓄作用将催生出新的区域增长极。

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